Twarda, cienka warstwa, która wiąże się z lakierem i chroni go przed solą, chemią i słońcem. Brud gorzej się trzyma, a woda spływa w kroplach. Nakładamy ją zawsze na czysty, skorygowany lakier.
Powłoka ceramiczna, 1 rok
Ochrona i połysk na sezon. Dobra na start albo do auta, które często stoi pod chmurką.
klasa B 700 zł
Powłoka ceramiczna, 3 lata
Twardsza warstwa, wyraźny efekt hydrofobowy i łatwiejsze mycie przez trzy sezony.
klasa B 1 400 zł
Powłoka ceramiczna, 5 lat
Dwie warstwy, najwyższa odporność na chemię i promieniowanie UV. Wymaga przeglądu raz w roku.
klasa B 2 200 zł
Jak wygląda aplikacja
Dzień 1Mycie, dekontaminacja chemiczna i glinkowanie. Pomiar grubości lakieru.
Dzień 1–2Korekta lakieru: jedno- lub dwuetapowa, zależnie od stanu i wybranej powłoki.
Dzień 2–3Odtłuszczenie i aplikacja powłoki panel po panelu, w kontrolowanej temperaturze.
Dzień 3–4Utwardzanie pod lampami IR i odbiór auta z instrukcją pielęgnacji.
Po aplikacji
Przez pierwszy tydzień nie myj auta i unikaj deszczu, jeśli to możliwe.
Myj ręcznie lub na myjni bezdotykowej, szamponem o neutralnym pH.
Omijaj myjnie szczotkowe: powłoka nie chroni przed rysami od szczotek.
Ptasie odchody i żywicę usuwaj od razu, nie czekaj do weekendu.
Przy powłokach 3- i 5-letnich przyjedź raz w roku na bezpłatny przegląd.
Pliki cookies
Zapisujemy tylko to, co niezbędne: ten wybór i konfigurację z konfiguratora. Cookies analityczne tylko za Twoją zgodą; obecnie niczego nie mierzymy. Szczegóły